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据悉

时间:2020-07-24 14:17来源:未知 作者:admin 点击:
跨国铁路运输一直以大宗货物为主,小件货物只能走相对较贵的公路和航空。9月16日,世界知名物流dhl(德国邮政敦豪)宣布开通从苏州始发前往欧洲的货运铁路班列,大到机械设备,小到一箱酒,都可通过亚欧铁路货运专线直达欧洲。 据了解,定期班列每周从苏州出发

跨国铁路运输一直以大宗货物为主,小件货物只能走相对较贵的公路和航空。9月16日,世界知名物流dhl(德国邮政敦豪)宣布开通从苏州始发前往欧洲的货运铁路班列,大到机械设备,小到一箱酒,都可通过亚欧铁路货运专线直达欧洲。

据了解,定期班列每周从苏州出发,经中国满洲里和俄罗斯的贝加尔斯克,抵达波兰,再通过位于波兰的马瓦谢维切的dhl多式联运枢纽由卡车或火车对货物进行终端配送,苏州到华沙平均中转时间为14天,时间为海运的一半,成本为空运的六分之一。货运量较大的货物可预订单个铁路集装箱、单节车厢甚至整个班列,小批量货物则通过“散拼”发货,在省内任意地点实现寄送和收取货物,门到门无缝对接。

据悉,目前亚欧货运铁路班列以华东地区企业生产的高新技术产品如笔记本电脑、平板电脑、液晶显示器等商品为主,也有民生类货物如食品。同时,欧洲国家的高档汽车及其配件等高附加值工业产品也可通过这条大通道在较短时间内顺利运抵苏州。新华报业全媒体记者 吕妍

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